今年以來(lái)，國際油價(jià)持續上漲引發(fā)了需求側的憂(yōu)慮。筆者認為，今年二三季度，國際石油市場(chǎng)面臨較大供需壓力，石油價(jià)格可能突破75美元/桶，或達到80美元/桶。不過(guò)由于存在多種抑制因素，國際油價(jià)長(cháng)期保持在80美元/桶以上高位的可能性不大。

首先，對世界經(jīng)濟衰退的憂(yōu)慮是油價(jià)揮之不去的陰影。

多家機構預測，今明兩年美國經(jīng)濟增速將放緩至2.4%和2.0%，低于2018年的2.9%。4月2日，國際貨幣基金組織、世界貿易組織和歐盟，同時(shí)發(fā)布貿易問(wèn)題拖累全球增長(cháng)的預警，一致認為全球增長(cháng)動(dòng)能正在喪失，可能會(huì )陷入停滯。

其次，俄羅斯的立場(chǎng)決定聯(lián)合減產(chǎn)的命運。

2018年12月，俄羅斯石油公司總裁謝欽致信普京，認為聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議將給俄帶來(lái)戰略威脅，聯(lián)合減產(chǎn)應該終止。2019年3月，俄羅斯能源部長(cháng)諾瓦克稱(chēng)，不能保證減產(chǎn)協(xié)議延長(cháng)至2019年底。俄總統普京4月9日明確指出，不支持不受控制的油價(jià)上漲，將在今年晚些時(shí)候討論減產(chǎn)協(xié)議問(wèn)題。

再次，美國不斷增加的石油產(chǎn)量將抑制油價(jià)上漲，特朗普更會(huì )為油價(jià)設置天花板。

作為世界第一大石油生產(chǎn)國，美國石油產(chǎn)量不斷增加。2019年3月底，美國原油產(chǎn)量扭轉了1~2月的下降勢頭，達到1220萬(wàn)桶/天的水平。隨著(zhù)7月1日二疊紀管道投入運營(yíng)，該國原油出口將在目前300萬(wàn)桶/天的基礎上，再增50萬(wàn)~60萬(wàn)桶/天。

美國被稱(chēng)為汽車(chē)輪子上的國家，交通支出排在住房之后，是美國家庭第二大支出。正因為此，汽油價(jià)格是美國社會(huì )普遍關(guān)心的話(huà)題，直接影響選票，作為總統的特朗普必須給予高度關(guān)注。4月8日，美國普通汽油平均零售價(jià)格為2.745美元/加侖，已超過(guò)2018年平均水平。截至3月底，特朗普2019年共發(fā)了4條油價(jià)推文，2月25日和3月28日的推文直指歐佩克，認為油價(jià)太高了，歐佩克應增加產(chǎn)量。

來(lái)源：中國化工報

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